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一箱難求，接連幾個(gè)月集裝箱都會(huì)嚴(yán)重短缺，此前全球最大的集裝箱運(yùn)輸公司馬士基就承認(rèn)，由于太平洋市場(chǎng)火爆，數(shù)月來(lái)市場(chǎng)上一直存在集裝箱短缺的問(wèn)題，尤其是40尺長(zhǎng)的大型集裝箱。

　　當(dāng)前沒(méi)有足夠的空集裝箱來(lái)滿足貨運(yùn)需求，航運(yùn)公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）表示，獲取足夠的空箱這一問(wèn)題將持續(xù)數(shù)月。目前，世界上70%以上的集裝箱都裝著貨物。

　　該航運(yùn)公司表示，尤其是那些經(jīng)常使用的40英尺集裝箱，目前的需求正在增加，供不應(yīng)求。

　　赫伯羅特認(rèn)為，集裝箱短缺主要與全球集裝箱船隊(duì)達(dá)到一個(gè)新水平有關(guān)。更具體地說(shuō)，目前世界上有70％的集裝箱正在裝載貨物，或正在運(yùn)輸貨物。

　　根據(jù)這家物流公司的說(shuō)法，這是因?yàn)榧b箱班輪公司已經(jīng)重新分配了許多空集裝箱，以部署在中國(guó)和北美之間，由于目前高運(yùn)價(jià)，每個(gè)集裝箱在這些航線非常有利可圖。